XRM 8.9
XRM 8.9
Beschreibung
Geometrie
| Component | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| A: Sitzrohrlänge (mm) | 390 mm | 430 mm | 470 mm | 510 mm |
| B: Oberrohrlänge (mm) | 575 mm | 602 mm | 624 mm | 651 mm |
| C: Steuerrohrlänge (mm) | 85 mm | 90 mm | 100 mm | 110 mm |
| D: Steuerrohrwinkel | 66 degrees | 66 degrees | 66 degrees | 66 degrees |
| E: Sitzrohrwinkel | 74 degrees | 74 degrees | 74 degrees | 74 degrees |
| F: Kettenstrebenlänge [mm] | 435 mm | 435 mm | 435 mm | 435 mm |
| G: Radstand (mm) | 1134 mm | 1162 mm | 1185 mm | 1214 mm |
| H: Stack (mm) | 584 mm | 589 mm | 598 mm | 608 mm |
| I: Reach (mm) | 415 mm | 440 mm | 460 mm | 485 mm |
| K: Tretlagerabsenkung (mm) | 40 mm | 40 mm | 40 mm | 40 mm |
Caractéristiques
e-System
e-System
Batterie:
Chargeur:
Display:
Moteur:
Cadre
Cadre
Cadre : HIGH Carbon Gents
Modular Rail System:
Poids maximal admis: 120 kg
Transmission
Transmission
Cassette: Shimano Cassette Deore CS-M6100-12, MICRO SPLINE
Chaine: Shimano Chain CN-M6100 12s
Pédalier: Deore XT FC-M8120 Crankset
Derailleur Arrière: Shimano Deore XT RD-M8100-SGS 12s, Shadow +
Levier de vitesse : Shimano Derailleur
Nombre de vitesse : 12
Levier de vitesse droit: Shimano Triggershift Deore XT SL-M8100-R, Rapidfire+
Fourche ou suspensions
Fourche ou suspensions
Fourche : FOX Factory 34 Float SL F-S Grip SL, 120 mm
Debattement fourche :
Amortisseur : FOX Factory Float Factory Series, 210x55 mm
Débattement arrière : 120 mm
Equipements
Equipements
Cintre : Race Face Flat bar TURBINE, Dia. 31.8 mm, Rise: 15 mm
Pedales: XLC VPE-527
Selle : Fizik MTB Vento Argo X 140 mm
Tige de selle : Limotec Dropperpost A1 Light Dropper, Dia. 31.6 mm, Travel: 100 mm 345 mm
Roues
Roues
Roues : DT Swiss XR 1700 Spline, 25 mm, 15x110 mm, CL
Roue Arrière :
Jantes:
Pneus : Maxxis Ardent Race 3C MaxxSpeed EXO TR 2.35 120 TPI 60-622
*L'illustration ci-dessus est fournie à titre d'exemple uniquement. Le fabricant se réserve le droit de remplacer les composants présentés par des composants équivalents ou de qualité supérieure, à condition que le type, l'adéquation et l'usage prévu du vélo n'en soient pas affectés ; par conséquent, le vélo livré peut présenter des différences en conséquence. L'utilisation d'autres composants est actuellement principalement due à des problèmes d'approvisionnement.
