Sensium 1.0
Sensium 1.0
Beschreibung
Geometrie
| Component | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A: Sitzrohrlänge (mm) | 460 mm | 490 mm | 520 mm | 550 mm | 580 mm | 610 mm |
| B: Oberrohrlänge (mm) | 520 mm | 532 mm | 547 mm | 565 mm | 585 mm | 600 mm |
| C: Steuerrohrlänge (mm) | 125 mm | 145 mm | 165 mm | 185 mm | 205 mm | 220 mm |
| D: Steuerrohrwinkel | 71.5 degrees | 72 degrees | 72.5 degrees | 73 degrees | 73 degrees | 73.5 degrees |
| E: Sitzrohrwinkel | 74.5 degrees | 74.5 degrees | 74 degrees | 73.5 degrees | 73 degrees | 73 degrees |
| F: Kettenstrebenlänge [mm] | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm |
| H: Stack (mm) | 521 mm | 542 mm | 530 mm | 547 mm | 567 mm | 585 mm |
| I: Reach (mm) | 375 mm | 381 mm | 385 mm | 392 mm | 400 mm | 411 mm |
| K: Tretlagerabsenkung (mm) | 67.5 mm | 67.5 mm | 67.5 mm | 67.5 mm | 67.5 mm | 67.5 mm |
Caractéristiques
e-System
e-System
Batterie:
Chargeur:
Display:
Moteur:
Cadre
Cadre
Cadre : HIGH Aluminium Gents
Modular Rail System:
Poids maximal admis: 110 kg
Transmission
Transmission
Cassette: Shimano Cassette CS-HG50-8, HG
Chaine: KMC Chain Z8 8s
Pédalier: Claris FC-R2000
Derailleur Arrière: Shimano Claris Claris RD-R2000-GS 8s
Levier de vitesse : Shimano Derailleur
Nombre de vitesse : 16
Levier de vitesse droit: Shimano Shift-brake lever Claris ST-R2000 2x8s
Fourche ou suspensions
Fourche ou suspensions
Fourche : Lapierre Sensium Carbon / Alloy steerer
Debattement fourche :
Amortisseur :
Débattement arrière :
Equipements
Equipements
Cintre : Lapierre Drop bar Alloy, Ø: 31.8 mm
Pedales: VP 335 Clips&Strap
Selle : Selle Italia Race Model X Superflow 145 mm
Tige de selle : Lapierre Non Suspension Alloy, Ø: 27.2 mm, L: 350 mm
Roues
Roues
Roues :
Roue Arrière :
Jantes: Ryde ZAC2000 622x19c double wall 32H
Pneus : Continental Ultra Sport 3 SL 28-622
*L'illustration ci-dessus est fournie à titre d'exemple uniquement. Le fabricant se réserve le droit de remplacer les composants présentés par des composants équivalents ou de qualité supérieure, à condition que le type, l'adéquation et l'usage prévu du vélo n'en soient pas affectés ; par conséquent, le vélo livré peut présenter des différences en conséquence. L'utilisation d'autres composants est actuellement principalement due à des problèmes d'approvisionnement.
