Prorace 4.9
Prorace 4.9
Beschreibung
Pour découvrir ou se perfectionner, pour rouler et s'amuser. Le Prorace démontre toute sa puissance sur tous les sentiers ! Dans cette version 4.9, ce VTT de cross-country semi-rigide ne fait aucun compromis entre les chemins de gravier et les sentiers accidentés. Grâce à sa cinématique de course et à son formidable cadre en aluminium, il offre des changements de vitesse fluides et une maniabilité tout en douceur dans toutes les conditions. Son débattement de 100 mm lui confère également une bonne marge de manœuvre pour affronter les passages techniques et les éboulis. Le vélo idéal pour débuter en XCO ?
Caractéristiques
e-System
e-System
Batterie:
Ladegerät:
Display:
Motor:
Cadre
Cadre
Rahmen: HIGH Aluminium Uni
Modular Rail System:
Maximal zulässiges Gesamtgewicht: 120 kg
Transmission
Transmission
Kassette: Sram PG-1210 Eagle, HG
Kette: Sram Chain SX Eagle 12s
Kurbelgarnituren: SX Eagle CL55 DUB, DM
Schaltwerk: Sram SX Eagle AL 12s
Schalthebel: Sram Derailleur
Anzahl der Gänge: 12
Schalthebel rechts: Sram Triggershift SX Eagle 12s
Fourche ou suspensions
Fourche ou suspensions
Vorderradgabel: Rockshox Judy Gold RL Remote Boost, 100 mm
Federweg hinten:
Shock:
Federweg: 100 mm
Equipements
Equipements
Vorderradbremse: Tektro Hydraulic Disc brake HD-M280, 2 pistons, resin pad, 180 mm
Hinterradbremse: Tektro Hydraulic Disc brake HD-M280, 2 pistons, resin pad, 160 mm
Scheinwerfer:
Rücklicht:
Bremslicht:
Griffe: XLC VLG-1751D2 MTB Grip Set
Lenker: XLC Flat bar HB-M30,Dia. 31.8 mm,backsweep 9°
Pedal: XLC PD-C35 Flat w. Reflector
Sattel: XLC MTB Sport SA-S10 143 mm
Sattelstütze: XLC Non Suspension SP-R30,Dia. 27.2 mm,L: 400 mm 400 mm
Roues
Roues
Vorderradsatz:
Hinterradsatz:
Rim: XLC WR-M19 Disc 25/622,32H,6,5 mm Valve
Reifen: XLC VT-M20 Summit 57-622
*L'illustration ci-dessus est fournie à titre d'exemple uniquement. Le fabricant se réserve le droit de remplacer les composants présentés par des composants équivalents ou de qualité supérieure, à condition que le type, l'adéquation et l'usage prévu du vélo n'en soient pas affectés ; par conséquent, le vélo livré peut présenter des différences en conséquence. L'utilisation d'autres composants est actuellement principalement due à des problèmes d'approvisionnement.