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OVERVOLT AM 9.8

Bosch Performance line CX

OVERVOLT AM 9.8

OVERVOLT AM 9.8

UGS: LOQUA390

Taile des roues
29
Type de cadre : HIGH
Taille du cadre : S
Couleur : anthra grey - glossy
CHF 7,499.00
CHF 7,499.00
Taxe incluse.
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Beschreibung

Laissez vos soucis à la maison. Partez à l'aventure avec Overvolt AM 7.7. Ce vélo tout-terrain à assistance électrique est la machine idéale pour découvrir, aimer et s'approprier la montagne. Fort d'un héritage solide, il ne craint pas les sentiers cahoteux des stations de montagne. En haute altitude, sa cinématique et sa maniabilité frôlent l'enduro, avec une agilité et une réactivité hors du commun. La configuration Mullet (roue arrière de 27,5 pouces / roue avant de 29 pouces) ajoute une nouvelle dimension aux aventures en montagne. Elle vient compléter les 170 mm de débattement fournis par l’écosystème RockShox (fourche et amortisseur), réputé pour sa fiabilité en toutes circonstances. En garantissant une adhérence optimisée sur le triangle arrière tout en conservant un dégagement à l’avant, cette géométrie contribue grandement aux performances globales. 

Geometrie

Component SMLXL
A: Sitzrohrlänge (mm) 390 mm 430 mm 460 mm 490 mm
B: Oberrohrlänge (mm) 586 mm 609 mm 633 mm 663 mm
C: Steuerrohrlänge (mm) 110 mm 110 mm 130 mm 150 mm
D: Steuerrohrwinkel 65 degrees 64 degrees 65 degrees 65 degrees
E: Sitzrohrwinkel 76.5 degrees 76.5 degrees 76.5 degrees 76.5 degrees
F: Kettenstrebenlänge [mm] 460 mm 460 mm 460 mm 460 mm
G: Radstand (mm) 1231 mm 1248 mm 1276 mm 1311 mm
H: Stack (mm) 638 mm 641 mm 659 mm 678 mm
I: Reach (mm) 433 mm 455 mm 475 mm 475 mm
K: Tretlagerabsenkung (mm) 15 mm 30 mm 30 mm 30 mm

Caractéristiques

*L'illustration ci-dessus est fournie à titre d'exemple uniquement. Le fabricant se réserve le droit de remplacer les composants présentés par des composants équivalents ou de qualité supérieure, à condition que le type, l'adéquation et l'usage prévu du vélo n'en soient pas affectés ; par conséquent, le vélo livré peut présenter des différences en conséquence. L'utilisation d'autres composants est actuellement principalement due à des problèmes d'approvisionnement.