Xelius DRS 7.0
Xelius DRS 7.0
Description
Imaginez un vélo qui a conquis les plus hauts sommets et les plus grands monuments du monde du cyclisme. On parle de l'Alpe d'Huez, des lacs de Covadonga, du Giro di Lombardia, etc. Autant de lieux où le Xelius a triomphé sous la houlette de Thibaut Pinot. Le Xelius n'a pas de limites. C'est un grimpeur. C'est aussi un descendeur. Rapide sur le plat. Réactif. Confortable. L'équation parfaite. Conçu pour les professionnels, mais accessible à tous les cyclistes. La technologie pour tous.
Caractéristiques
e-System
e-System
Battery:
Charger:
Display:
Motor:
Cadre
Cadre
Frame: HIGH Carbon Gents
Modular Rail System:
Maximum loadable weight: 110 kg
Transmission
Transmission
Cassette: Shimano Cassette Ultegra CS-R8100-12, HG+
Chain: Shimano Chain CN-M7100 12s
Crankset: Ultegra FC-R8150
Derailleur Rear: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12s
Gear: Shimano Derailleur
Number of gears: 24
Shifter Right: Shimano Shift-brake lever Ultegra ST-R8170
Fourche ou suspensions
Fourche ou suspensions
Front Fork: Lapierre Carbon UD SLI
Rear Travel:
Shock:
Travel:
Equipment
Equipment
Front Brake: Shimano Hydraulic Disc brake Ultegra R8170, 160 mm
Rear Brake: Shimano Hydraulic Disc brake Ultegra R8170, 140 mm
Headlight:
Rear Light:
Brake light:
Grips: Lapierre
Handlebar: Lapierre Drop bar Carbon Aero, Drop: 130 mm, Reach: 70 mm, Flare: 5°
Pedal: VP 335 Clips&Strap
Saddle: Prologo Race Dimension T4.0 rails
Seatpost: Lapierre Non Suspension Carbon, Xelius DRS, 0 mm Offset, L: 350 mm
Roues
Roues
Front wheel set: DT Swiss ER1600 Spline 30 mm, Centerlock, Tubeless compatible
Rear wheel set:
Rim:
Tyre: Schwalbe One Performance, RaceGuard, MicroSkin 25-622
*L'illustration ci-dessus est fournie à titre d'exemple uniquement. Le fabricant se réserve le droit de remplacer les composants présentés par des composants équivalents ou de qualité supérieure, à condition que le type, l'adéquation et l'usage prévu du vélo n'en soient pas affectés ; par conséquent, le vélo livré peut présenter des différences en conséquence. L'utilisation d'autres composants est actuellement principalement due à des problèmes d'approvisionnement.