Overvolt TR 6.8
Overvolt TR 6.8
Description
Geometry
| Component | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| A: Seat tube length (mm) | 390 mm | 430 mm | 460 mm | 490 mm |
| B: Top Tube legth (mm) | 583 mm | 606 mm | 630 mm | 660 mm |
| C: Head tube length (mm) | 110 mm | 120 mm | 140 mm | 160 mm |
| D: Head Tube Angle | 65 degrees | 65 degrees | 65 degrees | 65 degrees |
| E: Seat Tube Angle | 76 degrees | 76 degrees | 76 degrees | 76 degrees |
| F: Chain stay length (mm) | 460 mm | 460 mm | 460 mm | 460 mm |
| G: Wheelbase (mm) | 1211 mm | 1230 mm | 1257 mm | 1291 mm |
| H: Stack (mm) | 603 mm | 615 mm | 633 mm | 651 mm |
| I: Reach (mm) | 430 mm | 450 mm | 470 mm | 495 mm |
| K: Bottom bracket drop (mm) | 25 mm | 25 mm | 25 mm | 25 mm |
Caractéristiques
e-System
e-System
Batterie: Bosch Powertube Horizontal 800Wh
Chargeur: Bosch Quick Charger Charger 4A
Display: Bosch Kiox 300
Moteur: Bosch Performance line CX
Cadre
Cadre
Cadre : HIGH Aluminium Gents
Modular Rail System:
Poids maximal admis: 120 kg
Transmission
Transmission
Cassette: Shimano Cassette CUES CS-LG400-11, HG
Chaine: Shimano Chain CUES LG500 9/10/11s
Pédalier: Helix Core + E13 Helix Core steel chainring 55CL
Derailleur Arrière: Shimano CUES U6000 10/11s Shadow+
Levier de vitesse : Shimano Derailleur
Nombre de vitesse : 11
Levier de vitesse droit: Shimano Triggershift CUES SL-U6000-11R
Fourche ou suspensions
Fourche ou suspensions
Fourche : Rockshox Psylo Silver RC 15x110 29 140 mm
Debattement fourche :
Amortisseur : Lapierre Shock 185x50 mm Trunnion/15x8 mm
Débattement arrière : 140 mm
Equipements
Equipements
Cintre : Lapierre Flat bar Thirty One 6061DB, Rise: 15 mm, Ø: 31.8 mm
Pedales: XLC by VP
Selle : Selle Royal MTB Vivo
Tige de selle : JD Dropperpost YSP18, Ø: 31.6 mm, travel: 130 mm + Shimano lever
Roues
Roues
Roues :
Roue Arrière :
Jantes: Ryde Disc30 32H, 30-622 Black Anodized
Pneus : Continental Kryptotal F Enduro Soft 60-622
*L'illustration ci-dessus est fournie à titre d'exemple uniquement. Le fabricant se réserve le droit de remplacer les composants présentés par des composants équivalents ou de qualité supérieure, à condition que le type, l'adéquation et l'usage prévu du vélo n'en soient pas affectés ; par conséquent, le vélo livré peut présenter des différences en conséquence. L'utilisation d'autres composants est actuellement principalement due à des problèmes d'approvisionnement.