Xelius DRS Team Replica
Xelius DRS Team Replica
Description
Le Lapierre Xelius DRS Team Replica est une pure machine de course WorldTour conçue pour des performances sans compromis. Son cadre en carbone UD ultra-léger (environ 730 g) allie efficacité aérodynamique et ADN de grimpeur, permettant d'économiser jusqu'à 14 watts à grande vitesse. Équipé d’une transmission Shimano Dura-Ace Di2 2x12, d’un capteur de puissance double face, de freins à disque hydrauliques et de roues en carbone Ursus Proxima 40, il offre précision, rigidité et vitesse. Avec un dégagement de pneu allant jusqu’à 32 mm et un poids de 7,25 kg, il est conçu pour des performances de course optimales.
Caractéristiques
e-System
e-System
Batterie:
Chargeur:
Display:
Moteur:
Cadre
Cadre
Cadre : HIGH Carbon Uni
Modular Rail System:
Poids maximal admis: 110 kg
Transmission
Transmission
Cassette: Shimano Dura-Ace CS-R9200-12, MICRO SPLINE
Chaine: Shimano XTR CN-M9100 12s, SIL-TECH
Pédalier: Dura-Ace FC-R9200-P w/Power-Meter, HOLLOWTECH 2
Derailleur Arrière: Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250 12s, Shadow, wireless
Levier de vitesse : Shimano Derailleur
Nombre de vitesse : 24
Levier de vitesse droit: Shimano Shift-brake lever Dura-Ace ST-R9270-R, Di2 Dual Control Lever 12s
Fourche ou suspensions
Fourche ou suspensions
Fourche : Lapierre Own-Developed Carbon Fork Xelius DRS Replica
Debattement fourche :
Amortisseur :
Débattement arrière :
Equipements
Equipements
Cintre : Lapierre Drop bar Combo Carbon Cockpit RB167 (Drop-Bar+Stem)
Pedales: VP 335 Clips&Strap
Selle : Prologo Race Nago R4 PAS
Tige de selle : Lapierre Non Suspension Xelius DRS Aero, L: 350 mm, 0 mm offset
Roues
Roues
Roues : Ursus Proxima 40 Team Edition, 24H, 15x110 mm, CL
Roue Arrière :
Jantes:
Pneus : Vittoria Corsa PRO, foldable, Tubeless-Ready 28-622
*L'illustration ci-dessus est fournie à titre d'exemple uniquement. Le fabricant se réserve le droit de remplacer les composants présentés par des composants équivalents ou de qualité supérieure, à condition que le type, l'adéquation et l'usage prévu du vélo n'en soient pas affectés ; par conséquent, le vélo livré peut présenter des différences en conséquence. L'utilisation d'autres composants est actuellement principalement due à des problèmes d'approvisionnement.