Prorace 24 SL
Prorace 24 SL
Description
The Lapierre Prorace 24 SL is the ideal MTB for young riders ready to level up their skills on real trails. Its lightweight Supreme 4 aluminum frame and rigid fork ensure easy handling, efficiency, and durability. Equipped with a Shimano Acera 1x8 drivetrain, 32T crank, and 11–34T cassette, it delivers smooth shifting and kid-friendly gearing. Reliable Tektro V-brakes, 24” double-wall wheels, and Kenda Small Block 8 tires provide control and grip on varied terrain—perfect for confident off-road progression.
Caractéristiques
e-System
e-System
Battery:
Charger:
Display:
Motor:
Cadre
Cadre
Frame: HIGH Aluminium Mixed
Modular Rail System:
Maximum loadable weight: 60 kg
Transmission
Transmission
Cassette: Shimano Altus CS-HG31-8, HG
Chain: KMC Z-8.1 8s
Crankset: SAC38J-166A Cranks 140 mm + Chainring
Derailleur Rear: Shimano Acera RD-M3020 8s
Gear: Shimano Derailleur
Number of gears: 8
Shifter Right: Shimano Triggershift SL-M315-8R, Rapidfire+
Fourche ou suspensions
Fourche ou suspensions
Front Fork: Lapierre Unicrown 24
Rear Travel:
Shock:
Travel:
Equipment
Equipment
Front Brake: Tektro Mechanical V-brake C310 V-Brake
Rear Brake: Tektro Mechanical V-brake C310 V-Brake
Headlight: Spanninga Illico, 3V
Rear Light: Spanninga Presto , 1,5V
Brake light:
Grips: Velo VLG-1979-D
Handlebar: XLC Flat bar Junior, Dia. 25.4 mm, Rise: 25 mm, backsweep 7°
Pedal: VP 225 w. Reflector
Saddle: XLC Kids Kids Active D-922
Seatpost: XLC Non Suspension SP-DC1, Dia. 27.2 mm, L: 300 mm 300 mm
Roues
Roues
Front wheel set:
Rear wheel set:
Rim: Shining Rims DB-X25 Disc 25/507, 24H
Tyre: Kenda K-1227X Booster 57-507
*L'illustration ci-dessus est fournie à titre d'exemple uniquement. Le fabricant se réserve le droit de remplacer les composants présentés par des composants équivalents ou de qualité supérieure, à condition que le type, l'adéquation et l'usage prévu du vélo n'en soient pas affectés ; par conséquent, le vélo livré peut présenter des différences en conséquence. L'utilisation d'autres composants est actuellement principalement due à des problèmes d'approvisionnement.