Prorace CF 6.9
Prorace CF 6.9
Description
S'il n'en existait qu'un seul. S'il n'y avait qu'un seul VTT pour survoler les sentiers et remporter la victoire, ce serait le Lapierre Prorace CF 6.9. Ce VTT de cross-country semi-rigide fait partie de l'élite et fait preuve d'une puissance impressionnante sur le gravier. Pourquoi ? Parce que son cadre en carbone léger, parfaitement optimisé au niveau du tube de selle (grâce à la technologie 3D), redéfinit la réactivité de la machine. À grande vitesse, le vélo ne ralentit jamais : la cinématique a été conçue pour accélérer en permanence et augmenter la puissance de pédalage. Roulez à votre guise sur les sentiers à une vitesse extraordinaire !
Caractéristiques
e-System
e-System
Battery:
Charger:
Display:
Motor:
Cadre
Cadre
Frame: HIGH Carbon Uni
Modular Rail System:
Maximum loadable weight: 120 kg
Transmission
Transmission
Cassette: Sram XS-1270 Eagle T-Type, HG
Chain: Sram Eagle 70 T-Type 12s
Crankset: FC Eagle 70 DUB T-Type, Crankset, DM
Derailleur Rear: Sram Eagle 70 T-Type 12s
Gear: Sram Derailleur
Number of gears: 12
Shifter Right: Sram Triggershift Eagle 70 T-Type
Fourche ou suspensions
Fourche ou suspensions
Front Fork: Rockshox Reba RL Motion Control Remote Boost, 100 mm
Rear Travel:
Shock:
Travel: 100 mm
Equipements
Equipements
Front Brake: Tektro Hydraulic Disc brake HD-M280, 2 pistons, resin pad, 180 mm
Rear Brake: Tektro Hydraulic Disc brake HD-M280, 2 pistons, resin pad, 160 mm
Headlight:
Rear Light:
Brake light:
Grips: XLC GR-S60 Sport Grip
Handlebar: XLC Flat bar HB-M30, Dia. 31.8 mm, backsweep 9°
Pedal: XLC PD-C35 Flat w. Reflector
Saddle: XLC MTB SA-S10 143 mm Sport
Seatpost: XLC Non Suspension SP-R30, Dia. 27.2 mm, L: 400 mm 400 mm
Roues
Roues
wheel set:
wheel set:
Rim: XLC WR-M19 Disc 25/622, 32H, 6,5 mm Valve
Tyre: Schwalbe Racing Ralph Performance 57-622
*L'illustration ci-dessus est fournie à titre d'exemple uniquement. Le fabricant se réserve le droit de remplacer les composants présentés par des composants équivalents ou de qualité supérieure, à condition que le type, l'adéquation et l'usage prévu du vélo n'en soient pas affectés ; par conséquent, le vélo livré peut présenter des différences en conséquence. L'utilisation d'autres composants est actuellement principalement due à des problèmes d'approvisionnement.