Crosshill CF 9.0
Crosshill CF 9.0
Description
Le gravel, c'est la poussière qui envahit les poumons, le cliquetis sec des cailloux contre le dérailleur et les gémissements silencieux d'un effort à fond. C'est aussi une nouvelle vision de la performance qui trouve un écho parfait dans le nouveau Crosshill CF. Ce vélo de gravel en carbone est fait pour les plateaux de cinéma, comme Mad Max ou Dune, c'est vous qui voyez ! C'est aussi une arme conçue pour accompagner vos plus grandes conquêtes sportives, qu'il s'agisse d'un long périple sur route, d'un défi personnel ou d'une expédition de bikepacking en groupe. Tout dans le Crosshill CF est en phase avec vos exploits, avec la certitude de créer certains des meilleurs souvenirs de votre vie. C'est le cas de Romain, Jiri et Mathieu, dont le projet fou de traverser les îles Canaries à vélo de gravel résume les capacités exceptionnelles de cet équipement.
Caractéristiques
e-System
e-System
Batterie:
Chargeur:
Display:
Moteur:
Cadre
Cadre
Cadre : HIGH Carbon Uni
Modular Rail System:
Poids maximal admis: 110 kg
Transmission
Transmission
Cassette: Sram Force XPLR XG-1371, XDR
Chaine: Sram Force E1 12-13s
Pédalier: FC Force XPLR AXS Powermeter DUB, DM
Derailleur Arrière: Sram Force XPLR AXS E1 MAX 13s
Levier de vitesse : Sram Derailleur
Nombre de vitesse : 13
Levier de vitesse droit: Sram Triggershift Force AXS HRD E1 Shift-Brake-Lever
Fourche ou suspensions
Fourche ou suspensions
Fourche : Lapierre Rigid Full Carbon Flatmount
Debattement fourche :
Amortisseur :
Débattement arrière :
Equipements
Equipements
Cintre : Lapierre Drop bar RB-146-12, Dia. 31.8 mm
Pedales: XLC PD-R01 Race w.Reflector
Selle : Prologo MTB Scratch M5 PAS
Tige de selle : Lapierre Non Suspension SP131FL, Dia. 27.2 mm, L: 350 mm
Roues
Roues
Roues : DT Swiss GRC 1100 DICUT, 50 mm, 12x100 mm CL
Roue Arrière :
Jantes:
Pneus : Schwalbe G-One R Evo, Super Race, V-Guard, 67EPI 45-622
*L'illustration ci-dessus est fournie à titre d'exemple uniquement. Le fabricant se réserve le droit de remplacer les composants présentés par des composants équivalents ou de qualité supérieure, à condition que le type, l'adéquation et l'usage prévu du vélo n'en soient pas affectés ; par conséquent, le vélo livré peut présenter des différences en conséquence. L'utilisation d'autres composants est actuellement principalement due à des problèmes d'approvisionnement.