Xelius SL

2022

Ride your next horizon

Xelius, ein Name, der für mehr als 10 Jahre Entwicklung und Innovation auf der Lapierre-Straße steht. Das 2010 eingeführte Xelius steht für extreme Vielseitigkeit, die immer mit Leistung verbunden ist. Ein einzigartiges, ikonisches Modell, das sich im Laufe der Jahre weiterentwickelt hat, sich aber mit seinem Konzept und Innovationen wie dem 3D-Schlauch und der Powerbox stets von der Konkurrenz abhebt.

Das Xelius SL wurde für anspruchsvolle Radfahrer entwickelt, die ein Fahrrad suchen, das sich durch seine Vielseitigkeit in allen Geländeformen auszeichnet: flach, bergauf, bergab. Das Xelius SL eignet sich hervorragend für alle Straßen, alle Strecken und alle Etappen. Es vereint die wesentlichen Eigenschaften eines extrem vielseitigen Bikes und verkörpert die Evolution des klassischen Rennrads.

Die 3. Generation des Xelius SL bleibt seiner ursprünglichen Philosophie treu und ist das vielseitigste Rad der Lapierre Performance Road Range. Aber es entwickelt sich weiter und verschärft seine Eigenschaften: rassiger, aggressiver, leichter, leistungsstärker.

  • Xelius SL3 mold - UD SLI carbon construction

    Neue Carbon UD SLI Konstruktion

    Für diesen neuen Xelius SL-Rahmen haben wir das Herzstück des Bikes weiter verbessert: neue, leichtere und stärkere Torayca-Carbonfasern (IM T800 /HM M40J, VHM YS60, T1000) und eine neue UD SLI (Super Light Innovation) Carbon Technologie, die nun die höchste Carbon Technologie von Lapierre darstellt. Die Verwendung eines neuen, steifen Polypropylen-Dorns sorgt außerdem für mehr Stabilität während der Legephase und eine bessere Kompression der Carbon Lagen in der Form. Die Komprimierung der Fasern ist dann homogener, wodurch noch mehr Material ausgestoßen wird, um Gewicht zu sparen. Das Carbon-Lay-up wurde auch für verschiedene Rahmengrößen optimiert, um unabhängig von der Rahmengröße das gleiche Fahrgefühl und Verhalten zu erreichen.
  • Xelius SL 9.0 - 3D Tubular

    Ein verbessertes Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit

    Das Xelius SL war noch nie so leicht, selbst in der Version mit Scheibenbremsen! Dank unseres neuen UD SLI Carbon-Levels ist das Xelius SL3 deutlich leichter als zuvor und liegt nun nahe der symbolischen 700g-Marke für den nackten Rahmen (rohes Finish). Mit 725 g (+/-15 g) in der Größe M und der Light-Version ist es nur eine Gewichtszunahme von etwa - 230 g im Vergleich zur vorherigen Xelius-Generation. Bei der Steifigkeit wurden jedoch keine Kompromisse eingegangen. Unser Powerbox-Design steht nach wie vor im Mittelpunkt der Rahmenentwicklung für eine bessere Kraftübertragung. So sorgen das neue, größere Unterrohrdesign mit scharfen Kanten für Torsionssteifigkeit, das Steuerrohr mit 1,5"-Lagern, das massivere Tretlager und die breiteren, asymmetrischen Kettenstreben für maximale Kraftübertragung.
  • Xelius SL 9.0 - climb

    Eine Geometrie zum Angreifen bergauf und bergab!

    Die neue Xelius SL3 Geometrie, die von den Groupama-FDJ Sprintern/Rollern seit 2020 auf dem Aircode DRS bevorzugt wird, basiert auf der Aero-Rennradgeometrie, um die Aerodynamik und die Präzision bei schnellen Abfahrten zu verbessern. Dank einer stromlinienförmigeren und projizierten Position an der Vorderseite, einem tieferen Schwerpunkt und einem kompakteren Rahmen für mehr Reaktionsfähigkeit. Durch die Montage der Sitzstreben unter dem Oberrohr statt am hinteren Ende des Sitzrohrs bietet das 3D Tubular-Konzept drei wesentliche Vorteile : es verteilt die Vibrationen in einer Zone zwischen den beiden Auflagepunkten (Sattel und Lenker) ; es befreit das Sitzrohr, das auf seiner gesamten Länge an Flexibilität gewinnt ; und es macht das Fahrrad leichter durch die Verwendung von Kohlefaser in einem Bereich mit geringer mechanischer Belastung.
  • Always more Aero

    Because if the aerodynamics of a frame has an influence when climbing at less than 20 km/h or at 30 km/h, optimizing the frame design was even more important to save time when descending at very high speed.

    The development work on the Xelius SL3 focused on :

    • Optimizing the NACA and KAMMTAIL tubes on down tube, seat tube, seat stays

    • Improving the aero profile of the fork and head tube

    • A more compact frame with a more sloping top tube

    • Full integration of brake lines and hoses

    CFD development and wind tunnel testing have shown significant aerodynamic gains for the new Xelius SL3 vs. the Xelius SL2!

    The Xelius SL3 is on average 8.5% more aerodynamic than the Xelius SL2 in all wind angles (0, 10, 20°) and at average speeds of 40, 50 or 60 km/h.

    • XELIUS SL3 SAVES 12 WATTS AERO AT 50KM/H AND 0° WIND ANGLE

    • XELIUS SL3 SAVES 15 WATTS AERO AT 50 KM/H AND 10° WIND ANGLE

    • XELIUS SL 3 SAVES 15 WATTS AERO (PMECA) AT 50KM/H AND 20° WIND ANGLE

    Above all the new Xelius SL is even faster at very high speeds! The faster you go, the more aero the Xelius SL3 is compared to the Xelius SL2.

    • Xelius SL3 saves 7 Watt aero at 40km/h (-1%)

    • Xelius SL3 saves 12 Watt aero at 50 km/h (-7.5%)

    • Xelius SL 3 saves 22 Watts aero at 60km/ (-8.5%)

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